| edificio del talento 3/F, Subdistrict de Shiqiao, distrito de Xiacheng, Hangzhou China | Honesty.tomi@hotmail.com |
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Material: | Acero Q355 o equivalente de ASTM A572 | Estándar: | AISI, ASTM, BS, estruendo, GB, JIS, AU NZ etc |
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| Dimensiones: | Según la necesidad del cliente | Lugar de origen: | Zhejiang, China (continente) |
| Número de modelo: | 200-type | Escribe: | Puente de braguero galvanizado |
| Applicationa: | Río, granja, militar, construcción de la infraestructura de la emergencia | Color: | Gris claro |
Puentes Bailey y Puentes Deltason puentes de acero portátiles que se han utilizado ampliamente en varios campos, presentando una variedad de tramos, capacidad de carga, componentes livianos y prácticos, fáciles de desmontar y una gran adaptabilidad que se puede completar rápidamente con herramientas y mano de obra simples.
La protección superficial puede ser pintada o galvanizada en caliente.
Estructura
El acero galvanizado es un material de construcción más ligero que el hormigón, lo que lo hace ideal para puentes de gran envergadura.Además, el proceso de producción ha mejorado significativamente con el tiempo.Cuando se construyó el puente Golden Gate en la década de 1930, se utilizaron 83.000 toneladas de acero.Hoy, ese mismo proyecto requeriría solo la mitad de la cantidad.La alta relación resistencia-peso del acero lo convierte en uno de los materiales de construcción de puentes más confiables del mundo.
Costos
Debido a las mejoras en las técnicas de producción, el costo de usar acero galvanizado para la construcción de puentes también ha disminuido con el tiempo.La cantidad de energía requerida para producir una tonelada de acero, por ejemplo, ha disminuido en un 34 % desde 1972. El proceso de galvanizado también ayuda a prevenir la corrosión de una manera mucho más económica que el acero inoxidable, lo que significa que el puente durará más con menos mantenimiento.De hecho, algunos expertos estiman que, si el acero utilizado para el puente Golden Gate hubiera sido galvanizado en primer lugar, ¡habría ahorrado $319 millones en costos de mantenimiento hasta la fecha!
La seguridad
La construcción de acero es más flexible que otras herramientas de construcción, lo que significa que un puente es más resistente a la actividad sísmica.Los puentes hechos de acero también son más fáciles de inspeccionar por seguridad que los de concreto.Y aunque el acero galvanizado siempre ha sido extraordinariamente resistente a las condiciones climáticas, los metales ahora son un 30 % más fuertes y más resistentes a las abolladuras que hace 10 años.
Cuando llega el momento de tomar decisiones sobre los materiales de construcción para proyectos financiados por el gobierno (como puentes), la seguridad, la longevidad y la rentabilidad deben ser tres de las principales prioridades.Trabajar con piezas de acero galvanizado desde el principio ayudará a garantizar que todos los puentes se puedan disfrutar en los años venideros sin preocuparse por la oxidación, el repintado o los cierres de seguridad, brindando la tranquilidad de saber que cada dólar de los impuestos se ha gastado de manera inteligente.
Especificaciones:
| Carril único | Anchura neta de calzada STD: 4,2 m | Tramo único: 18m-64m |
| doble carril | Anchura neta de calzada STD: 7,35 m | Tramo único: 18m-64m |
| Carga: diseño según diferentes requisitos. | ||
| Cubierta: cubierta de acero | ||
ventajas:
Protección contra la corrosión a largo plazo
Alto nivel de resiliencia mecánica.
Perfecta protección integral también en cavidades y bordes
Protección contra la corrosión catódica
Apariencia atractiva
muy económico
Libre de mantenimiento
Buen equilibrio ecológico, proceso respetuoso con el medio ambiente.
Solicitud:
Luces de 18 a 63 m y más: para carreteras, vías férreas, caminos, islas, granjas, uso militar y de emergencia.
Sitio del proyecto de Bangladesh
