| edificio del talento 3/F, Subdistrict de Shiqiao, distrito de Xiacheng, Hangzhou China | Honesty.tomi@hotmail.com |
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
| Material: | Acero Q355 | Estándar: | AISI, ASTM, BS, estruendo, GB, JIS, AU |
|---|---|---|---|
| Dimensiones: | 4,6 m o según la necesidad del cliente | Lugar de origen: | Zhejiang, China (continental) |
| Número de modelo: | 200-type | Escribe: | Puente Bailey Galvanizado |
| Applicationa: | construcción del tráfico | Color: | Gris claro |
| Alta luz: | Puente peatonal de acero,Puente del marco de acero |
||
El acero galvanizado tiene muchas aplicaciones en el mundo industrial, desde frigoríficos hasta rascacielos.Pero, ¿es una solución factible para grandes proyectos de construcción públicos como puentes? El proceso de inmersión en caliente requerido para las bandas de acero galvanizado puede, al principio, parecer un impedimento para los constructores de puentes a gran escala, pero de hecho, este paso adicional puede ayude a que su puente dure más, luzca mejor y cueste menos dinero de los contribuyentes a largo plazo.Estos son solo tres de los beneficios que puede esperar al galvanizar un puente de acero desde el principio.
Estructura
El acero galvanizado es un material de construcción más ligero que el hormigón, lo que lo hace ideal para puentes de gran envergadura.Además, el proceso de producción ha mejorado significativamente con el tiempo.Cuando se construyó el puente Golden Gate en la década de 1930, se utilizaron 83.000 toneladas de acero.Hoy, ese mismo proyecto requeriría solo la mitad de la cantidad.La alta relación resistencia-peso del acero lo convierte en uno de los materiales de construcción de puentes más confiables del mundo.
Costos
Debido a las mejoras en las técnicas de producción, el costo de usar acero galvanizado para la construcción de puentes también ha disminuido con el tiempo.La cantidad de energía requerida para producir una tonelada de acero, por ejemplo, ha disminuido en un 34 % desde 1972. El proceso de galvanizado también ayuda a prevenir la corrosión de una manera mucho más económica que el acero inoxidable, lo que significa que el puente durará más con menos mantenimiento.De hecho, algunos expertos estiman que, si el acero utilizado para el puente Golden Gate hubiera sido galvanizado en primer lugar, ¡habría ahorrado $319 millones en costos de mantenimiento hasta la fecha!
La seguridad
La construcción de acero es más flexible que otras herramientas de construcción, lo que significa que un puente es más resistente a la actividad sísmica.Los puentes hechos de acero también son más fáciles de inspeccionar por seguridad que los de concreto.Y aunque el acero galvanizado siempre ha sido extraordinariamente resistente a las condiciones climáticas, los metales ahora son un 30 % más fuertes y más resistentes a las abolladuras que hace 10 años.
Cuando llega el momento de tomar decisiones sobre los materiales de construcción para proyectos financiados por el gobierno (como puentes), la seguridad, la longevidad y la rentabilidad deben ser tres de las principales prioridades.Trabajar con piezas de acero galvanizado desde el principio ayudará a garantizar que todos los puentes se puedan disfrutar en los años venideros sin preocuparse por la oxidación, el repintado o los cierres de seguridad, brindando la tranquilidad de saber que cada dólar de los impuestos se ha gastado de manera inteligente.
Especificación
| nombre del producto | Puentes Bailey galvanizados |
| Ancho | 4,6 metros |
| Alcance máximo | tramo simple de 64 metros |
| cubierta del puente | Panel compuesto de acero |
| Grado de acero | Q345B |
| Capacidad de carga | Camión de 20 toneladas, 40 toneladas, etc., o HS20-44, HS25-44/Camión 20 |
| Corrosión | Galvanizado en caliente |
| Ventajas | Soporte y análisis técnico completo y rentable |
Solicitud:
Luces de 3,6 m a 31 m y más: para carreteras, vías férreas, caminos, aparcabicicletas, paisajismo, etc.
Diseños estandarizados - según BIS indio a.Normas y códigos RC
Cargas vivas pesadas con sobrellenado alto: capaz de soportar aviones de carga pesados y camiones mineros
Accesos suaves: desde terraplenes de tierra debido a un desbordamiento del suelo, no requiere ninguna losa de acceso
Bajos costos de ciclo de vida: el tráfico se ejecuta sobre el relleno y no sobre una cubierta de puente expuesta
Estructuras estéticas: se acentúa la verdadera forma del arco.
ventajas:
Protección contra la corrosión a largo plazo
Alto nivel de resiliencia mecánica.
Perfecta protección integral también en cavidades y bordes
Protección contra la corrosión catódica
Apariencia atractiva
muy económico
Libre de mantenimiento
Buen equilibrio ecológico, proceso respetuoso con el medio ambiente.
Características del estrés
(1) Los pilares y las columnas están rígidamente conectados y las vigas están descargadas debido a la resistencia a la flexión de los pilares.Todo el sistema es una estructura de compresión-flexión y también tiene una estructura de empuje.
(2) El espacio libre debajo del puente del puente de armadura de acero es mayor que el del puente de arco, y se puede construir un tramo más pequeño con los mismos requisitos de espacio libre.
(3) La construcción de puentes de armadura de acero es más complicada y generalmente se usa para puentes de paso elevado y pasos elevados en ciudades o carreteras con tramos pequeños.
(4) Los puentes de celosía de acero construidos con hormigón pretensado y la construcción en voladizo se han convertido en uno de los esquemas de competencia para los puentes de grandes luces.
Nuestra compañía
Nuestro experimentado equipo se concentra en el éxito de su proyecto de puente de acero, de principio a fin.Nuestra capacidad comprobada para identificar y superar las inconsistencias de diseño, los problemas potenciales con el montaje y los obstáculos de envío da como resultado la fabricación de acero estructural que es correcto la primera vez, lo que le ayuda a evitar costosas demoras en la construcción.
