| edificio del talento 3/F, Subdistrict de Shiqiao, distrito de Xiacheng, Hangzhou China | Honesty.tomi@hotmail.com |
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre: | Puente de viga de acero | Calificación: | Q345B-Q460C |
|---|---|---|---|
| Dimensiones: | Prefabricado | Lugar de origen: | Zhejiang, China (continental) |
| Nombre de la marca: | FAMOUS | Número de modelo: | CB100 (321-Type) &HD200 |
| Escribe: | Puentes de acero de montaje tipo cubierta modular | Solicitud: | Puente temporal o permanente de la estructura de acero |
| Color: | Blanco | ||
| Alta luz: | Puente de viga de acero compuesto,puente compuesto de acero |
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Descripción
Steel Box Girder Bridge se refiere a un puente de vigas cuya viga principal tiene la forma de una sección cerrada de pared delgada.Como vigas se suelen utilizar cerchas largas y huecas de acero u hormigón.Esto hace que el puente sea ligero y resistente.Los puentes construidos con este método se denominan Steel Box Girder Bridge.
Especificación
| nombre del producto | Puente de vigas cajón de acero |
| Ancho | 4,2 metros |
| Alcance máximo | tramo simple de 64 metros |
| cubierta del puente | Panel compuesto de acero |
| Grado de acero | Q345B |
| Capacidad de carga | Camión de 20 toneladas, 40 toneladas, etc., o HS20-44, HS25-44/Camión 20 |
| Corrosión | Galvanizado en caliente |
| Ventajas | Soporte y análisis técnico completo y rentable |
Los puentes de vigas de caja de acero se usan comúnmente para pasos elevados de autopistas y para estructuras elevadas modernas de transporte ferroviario ligero.Aunque normalmente el puente de vigas en cajón de acero es una forma de puente de vigas, las vigas en cajón también pueden usarse en puentes atirantados y otras formas.
Solicitud
Luces de 3,6 m a 31 m y más: para carreteras, vías férreas, caminos, aparcabicicletas, paisajismo, etc.
Diseños estandarizados - según BIS indio a.Normas y códigos RC
Cargas vivas pesadas con sobrellenado alto: capaz de soportar aviones de carga pesados y camiones mineros
Accesos suaves: desde terraplenes de tierra debido a un desbordamiento del suelo, no requiere ninguna losa de acceso
Bajos costos de ciclo de vida: el tráfico se ejecuta sobre el relleno y no sobre una cubierta de puente expuesta
Estructuras estéticas: se acentúa la verdadera forma del arco.
Construcción
En el caso de las vigas cajón de acero, las vigas normalmente se fabrican fuera del sitio y se levantan en su lugar con una grúa, con las secciones conectadas mediante pernos o soldadura.Si se utiliza una plataforma de puente de hormigón compuesto, a menudo se vierte en el lugar utilizando una cimbra temporal sostenida por la viga de acero.
Cualquier forma de puente también se puede instalar utilizando la técnica de lanzamiento incremental.Bajo este método, las grúas de pórtico se utilizan a menudo para colocar nuevos segmentos en las partes terminadas del puente hasta que se completa la superestructura del puente.
Ventaja
Reduce el espesor de la losa y el peso propio del puente
Económico
Mayor resistencia por unidad de área de concreto
Garantía de calidad, ya que las vigas prefabricadas se fabrican fuera del sitio
Características
Sistema de puente modular, prediseñado y prefabricado
Componentes intercambiables estándar
Altamente adaptable, totalmente reutilizable y reubicable
Transportado en contenedores estándar ISO
Rápido y simple de construir usando mano de obra
Totalmente galvanizado para una larga vida útil y un mantenimiento mínimo
longitud del módulo de 3.048 m
Carril único de 4,2 m
Sistemas de cubiertas de acero patentados para adaptarse a diferentes requisitos de carga
Acabado Durbar o superficie antideslizante aplicada de fábrica
Capacidad de transporte de carga completa en carretera
Cimientos sencillos y rentables
Nuestra compañía
Nuestro experimentado equipo se concentra en el éxito de su proyecto de puente de acero, de principio a fin.Nuestra capacidad comprobada para identificar y superar las inconsistencias de diseño, los problemas potenciales con el montaje y los obstáculos de envío da como resultado la fabricación de acero estructural que es correcto la primera vez, lo que le ayuda a evitar costosas demoras en la construcción.
Finalmente
El éxito del puente Bailey se debió a la simplicidad de la fabricación y ensamblaje de sus componentes modulares, combinados con la capacidad de erigir y desplegar secciones con un mínimo de asistencia de equipo pesado.Muchos diseños anteriores de puentes militares requerían grúas para levantar el puente preensamblado y bajarlo a su lugar.Las piezas de Bailey estaban hechas de aleaciones de acero estándar y eran lo suficientemente simples como para que las piezas fabricadas en varias fábricas diferentes pudieran ser completamente intercambiables.Cada parte individual podía ser transportada por un pequeño número de hombres, lo que permitía a los ingenieros del ejército moverse con mayor facilidad y rapidez que antes, al preparar el camino para las tropas y el material que avanzaban detrás de ellos.Finalmente, el diseño modular permitió a los ingenieros construir cada puente para que fuera tan largo y fuerte como fuera necesario, duplicándolo o triplicándolo en los paneles laterales de apoyo o en las secciones del lecho de la carretera.
